奥克兰旅游业“老司机”谈导致5名中国游客死亡的车祸

9月5日大约中午11店,新西兰绿洲国际旅行社的旅游巴士在驶往Rotorua的途中不幸翻车,5人遇难,其中一名是儿童,另有两人受重伤。这场交通惨剧牵动了无数新西兰人的心。新西兰总理Jacinda Ardern向事故受害者表示哀悼,称新西兰人会以任何方式对受到事故影响的中国游客提供帮助。

目前,新西兰政府已经联络到了所有遇难中国乘客的亲属,正在安排将遇难者遗体运送回中国。


出事地点离Rotorua20分钟车程,在 Ngātira的5号高速公路附近,那里是丘陵地段,有一些弯道。出事时候天气不好,风力很大,还下着大雨。


新西兰警方相信因为道路弯曲,司机没能适应路况变化,冲过道路中线,在转回自己线路的过程中冲下路面并翻车。


事发后,新西兰警方表示将对旅游巴士进行重点检查,警方现在还在对事故原因进行调查。

近日,毛传媒采访了几名在本地长期从事旅游业的华人朋友(均为化名),请他们对这起交通惨剧谈谈个人看法,目的是为了引起旅游业从业者和游客的警觉,避免此类惨重交通事故的再发生。

一、关于事故原因

老何: 有两个可能,一是司机注意力不集中; 二是车子可能有问题,因为出事路段不是很险要。


老王: 新西兰冬天下雨的时候路面不好,但司机都还适应吧。当时道路并没有结冰,就算是个弯道,也要很大的势能才能会失控。


感觉车出状况的可能性很大,感觉像是失控了。当然纯属个人猜测。


老李:我看这是典型的没有ESP。ESP是电子车身稳定程序控制,日本叫VSC。
如果车辆装了这个程序,巴士就不会侧滑翻车了。


老何:上午11点出车祸,那旅游巴士应该是9点左右离开奥克兰,按理不是疲劳驾驶。但不知司机头天夜晚是不是去了机场接客人,晚上几点入睡。新西兰对旅游巴士司机的休息时间有严格规定,绝对不许疲劳驾驶。


二、关于出事巴士

老王: 看起来应该是国产申龙车(Sunlong),不知道是不是有水土不服问题。


老李:这个品牌的车新西兰不多。比较多的是安凯客车。


最近几年有不少中国产巴士进入新西兰,价格较为低廉,华人公司用的多,本地人公司用的少。


老何:洋人旅行社的巴士不少是二手车,十万八万纽币,但质量不错,不会有重大安全问题。

三、关于安全带

老李:在新西兰,除了公交巴士之外,都得系安全带,包括旅游巴士,而且安全带是所有安全设施里最重要的第一位的。不过,成人乘客自己负责,不是司机的责任,但14、15岁以下的乘客是司机的责任。

老王: 法律没有硬性规定。重伤以上的很可能没系安全带。否则就是翻滚也不至于出人命。

四、老张的总结

道路略有弯道而且下雨路面湿滑,这本不是很危险,但是若司机自信地以正常速度驾驶,再偶遇侧风,巴士就可能跑偏跨过中线,这时候收油门甚至轻踩刹车、减速、慢慢打方向盘应该是可以回到自己车道,交通也不繁忙,车流也很少,但是司机可能是急刹车,急打方向盘,这就加大侧滑或侧翻的可能性,如果车的性能很好也可能避免发生事故,但是申龙巴士业界也应该知道如何,不去评论。

路况,天气,车况,司机等等各种原因叠加导致翻车,加上有的乘客没有系安全带,就加剧了悲剧!

待警方最终公布事故调查结果后,毛传媒会再做报道。敬请留意! 

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