中国船长驾无动力帆船环游世界 奥克兰接受采访
高明船长（左三）
文/ 图：毛芃
有千帆之都美誉的奥克兰，近日来了艘不速之客。在帆船云集的奥克兰码头，这艘长15米的无动力帆船并不起眼，起眼的是飘扬在船上的中国国旗和这艘船的主人高民先生，因为高民正率领3名船员进行环球航行，新西兰是他们36个航行国度中的其中一站。
中国虽然有很长的海岸线，古时还有郑和下西洋，但普通中国人几乎同海上运动无缘。据42岁的高船长介绍，他们是当代中国历史上第四拨环球航海的中国人。
高船长（左一）和他的小伙伴们
几天前，我对高船长做了专访，并乘坐他的第二梦想号出海，近距离观察他和他船员们在帆船上的工作状况。
下面是同高船长的访谈录。
毛芃：您的帆船为何叫第二梦想号？为什么主帆上印的是“好旺角房屋”这几个字？
高民：我的第一个梦想是40岁退休，我做到了，第二个梦想是驾帆船环游世界，所以这艘船就起码“第二梦想”。好旺角房屋经纪公司是我从前在大连创立的房地产中介公司，我们去年航行正是公司成立15周年纪念。
毛芃：那就是说，您40岁就已经赚了足够的钱？
高民：钱怎样才算赚够呢？还是看你想干什么、追求什么吧。我是大连人，大连海事大学毕业，从前喜欢玩帆板、马术、滑雪，随着年龄渐长，对帆船产生了兴趣，就专程到美国学了两年帆船驾驶技术，从最基本的知识开始学起。
毛芃：您这艘帆船是哪儿生产的？造价多少？
高民：是台湾Tayana公司生产的，不过他们只是生产了帆船的外壳，船内所有零部件都是我们自己从美国采购的，组装是在台湾船厂做的。我们2014年春节后去的台湾，在船厂呆了3个月，每天同工人们一起上班，在监制造船同时也对船体的内部构造进行学习了解，因为我们必须熟悉帆船的结构和每个部件包括每条绳索，航海时遇到问题自己能动手解决。
我们的船属于蓝水帆船，是专门设计来穿越海洋的，船的造价是60万美金，帆船每年维修保养的费用通常是船价的10%-15%。
毛芃：您能介绍下你们的航海计划和行程吗？资金问题是怎么解决的？
高民：我们是2014年7月1日从大连出发，计划两年时间完成航行，一路途经36个国家，航行5万海里，目前，我们已完成了航行的四分之一。
我们先从大连到了韩国、俄罗斯的海参崴、日本的北海道，然后花了40天到达阿拉斯加。从阿拉斯加我们到了美国加州，然后去了夏威夷，从夏威夷再到基里巴斯、萨摩亚、斐济，从斐济到了新西兰。
我们下面将去南美的阿根廷、智利、乌拉圭、巴西、委内瑞拉和哥伦比亚，然后是加勒比海、古巴和牙买加。在这之后，我们会航向到一些欧洲国家。我们计划2016年7月1日返回大连。
航海的费用每年是20万美金。我们没有赞助商，花的完全是自己的钱。
没找赞助公司是因为这是个繁琐、费时、需要花很多精力的事情。启程前我满脑子想的是如何能安全航行、完成预定目标。我们的航海路线是中国海事大学的教授帮助制定的，我们必须利用好季节、天气和海洋洋流，在最合适的时间到达最合适的港口。
毛芃：您和您的团队从前有过航海经验吗？都是专业水手吗？
高民：我们都没有航海经验，也不是专业水手，船队中三人一个是我过去的司机，有一个是玩帆船的朋友，还有一位在货轮上工作。
去年5月帆船装配完毕后，我们把船开回了大连。这次航行让我们信心大增，因为我们经历了海上七八级风浪，对船的特性有了进一步认识，这一条水路尤其是到了浙江一带，渔船、渔网密布，对于帆船来说风险很大，但我们顺利闯过来了。
毛芃：你们环球航海前进行过什么特殊训练吗？
高民：我们所有的队员都在美国进行了20天的集训。我们还进行了大量的体能训练，学习急救知识，比如心脏病的急救、创伤的清理、海水的淡水化处理等。大连海事大学的老师们还对我们进行气象观察方面的训练。我在美国还买了大量同航海有关的书籍。
毛芃：你们一路上一帆风顺吗？
高民：不是，一路上遇到过很多问题。有次风向突然转换，风力很大，几乎要把船掀翻，船身倾斜了90度，船舱还进了点水。遇到海上风大的时候，在船上根本无法行走，只能爬着向前，或是蹲着走，每走一步都得紧紧抓住船上的东西。
每天我90%的时间都在考虑航行安全的事，最怕船员掉到海里。刚开始航行的时候，夜里老是做噩梦，担心出安全事故。
毛芃：船上四个人有什么分工吗？平时大致是种什么样的生活和工作状态？
高民：于勇是机电师，甲板下的一切都是他负责，他还是船上的文艺委员。郑世广是水手长（红短裤），是甲板上的一切由他负责，他是我们的是体育委员，负责大家的体育锻炼，强身健体。董滨是学习委员，每天负责考大家英文单词。
水手长郑世广是体育委员
我们还组织了一个小乐队，有非洲鼓、沙锤、手铃、吉他，他们几个都是70后。
学习委员董滨
我除了担任船长还兼厨师。海上航行生活枯燥、耗费体力，饮食因此非常重要，但是船上空间有限，每次靠岸采购的食品不可能保证一直吃到下个港口，所以合理的饮食安排很重要。
机电师于勇是文艺委员
平时船上每天安排3个人轮流值班。每个人轮换休息一周，以保持好的体力。
值班人的工作主要是观察风向、漂浮物和其他船只的动向等。一旦出现情况大家会立即各就各位，共同应对。
我们的帆船配有自动舵，会自动控制驾驶方向，这样在船员较少的情况下，比较节省体力。
平时在海上看到的船并不多，从美国加州到夏威夷，一路上只看到两艘船。不过，晚上坐在甲板上，倒是有飞鱼跳到甲板上，有时还会被吓一跳。
在船上，什么都是潮的，被子衣服什么的都很潮，盖起来很不舒服。
另外，每到一个港口修整后再出海，第一天总会感到很不适应。
毛芃：海上供给不足的时候怎么克服？
高明：我们在太平洋经过阿留申群岛美军基地的时候，船上补给已经不多了，就想向美军要些。我们告诉美军说帆船需要加油，要求进港，值班美军联系上司后允许我们进港，可当我们提出向他们购买食品时，他们说他们也已经有一周没有供给补充了。
2015年元旦这天我们是在海上过的，因为没什么好吃的，大家就谈什么最好吃，自己最爱吃什么，也算望梅止渴吧。
去年的农历8月15，我们四个人合吃了一个苹果，因为船上就剩一个苹果了。好在第二天我们抵达美国加州。
毛芃：这一路航海，签证问题是怎么解决的？
高民：各个国家对签证的要求不一样，出发前，我们申请了美、俄和日本签证，一些太平洋国家是落地签，因为不可能申请完所有需要靠岸的国家签证，我们就先上路了，每到一地，就赶紧落实签证问题，但有时也不顺利。比如我们圣诞节前到斐济，在斐济申请新西兰签证需25个工作日，这还不包括圣诞、新年假期，如果我们一直在斐济等，就无法按原定行程旅行，所以就决定直接开往新西兰，在路上联系了新西兰的一位朋友，经过斡旋，新西兰海关和移民官按特殊案件处理，给了我们15天的签证，这让我们有充足的时间进行补给和帆船维修工作。新西兰海关官员一方面很有人情味，一方面又有很严格的检查程序，给我们印象深刻。
高船长在驾驶
毛芃：你们一路旅行中，哪些停泊的地方让你们印象深刻？
高民：要说印象最深刻的地方还是太平洋岛国基里巴斯的一个小岛，岛上只有6户人家，有俩教堂（一个基督教、一个天主教）、俩牧师、还有医生、老师等，村长兼警察局长和移民官。这个小岛因为地处偏远，一年也就两艘外来船只靠岸，从来没有中国人登陆过。村民们对我们的到来非常欢迎，为我们举行了两次欢迎Party，他们的歌声和舞蹈太棒了，和声非常美。村民的淳朴和热情很让我们很感动，我们走时把能留下来的东西包括奶粉都留给他们了，他们又为我们举行欢送Party，临别时，大家都哭了。
岛上的娱乐很有限，我们发现村民家里有成麻袋的DVD，他们们就是通过看这些影碟了解外面的世界。
毛芃：下面的航行有什么有风险大的路段吗？
高明：有啊，在合恩角，位于南纬58度，这是南美洲的最南端，有海上珠穆朗玛峰之称，因为航道海况很恶劣，经常有大风暴。在新西兰修整这些天，我一直在看有关穿越合恩角的书籍。即便在帆船之都奥克兰这样的地方，也很少有船去合恩角，从各种书籍里寻找到的从新西兰到合恩角的资料，加起来不过几页。唯一的咨询结果是风大浪急，鲜有人去。
另外，经过非洲有遇到海盗的风险，不过，我们船上都装备了武器防身。
船员卧室（毛芃摄影）
毛芃：一路想家吗？您太太很支持您环球航行是吗？
高民：当初很支持，后来后悔了（哈哈）。不过，我每两天都用海事电话给太太打电话，我们计划明年夏天在欧洲见面。我太太有次告诉我，她有天在超市看到一个人的背影很像我，差点走过去喊“老公”，回到家就自己一个人哭。
高船长的床头
毛芃：你们从大连出发的时候，您儿子也参加了航行，这是为什么？
高明：我儿子今年16岁，现在在美国读高中。在我的影响下，他也喜欢帆船运动，特别想同我一道航海，我也愿意带孩子实地感受一下。
以前在中国做生意太忙，我对孩子幼小的时候都没什么记忆，因为每天早出晚归，回到家孩子都入睡了。在美国学习帆船那段时间，每天晚饭后同老婆一起牵手散步，感觉这种生活方式真好。
毛芃：环球航行结束后，您有什么打算呢？
高明：我在美国学习了两年帆船课，获得了美国帆船协会中级教练证书。今后我可能从事帆船教学，我是想把最先进的航海知识都介绍到中国，让更多的人认识和从事帆船运动。我在中国只发现了两本专业帆船书，而我现在的船上就有几十本，中国这方面的资讯很缺乏，帆船还只是少数有钱人的游戏，但相信今后玩帆船的人会越来越多。
在不少国家，60多岁的人还学驾风帆，学费也便宜。
航海不仅是门乐趣，还能激发人的精神、锻炼人的毅力，打破那种父母在、不远游的传统的束缚人的老思想。
毛芃：这半年的航海生活，对您个人的内心有什么影响吗？
高民：这半年的航行中，我们历经了日本、加州、夏威夷大都市的繁华，也体验了太平洋小岛岛民的生活。我发现，岛民的眼睛是最明亮、清澈的，他们生活是幸福快乐的，他们唱歌跳舞、劳作，有宗教信仰，而在那里，报纸电视广播都没有，世俗的富贵繁华并不存在。
这不由得会让我思考人到底应当要一种什么样的生活、应该用一种什么样的态度对待人生、同人相处、教育子女。总之，你内心最深层的东西会受到触动。
每天面对浩瀚的大海，面对纯净的蓝天白云，会感到人类的渺小，会觉得孩子没有考100分真不重要，会感觉到夫妻情分、父母的情分的珍贵，涌上心头的都是最朴素、朴实的情感。
毛芃：您为啥要花两年时间做环球航海这样的事？
高民：因为喜欢啊，退休了，并不代表啥都不做了，而是要找自己喜欢做的事情，而且是有影响力的事情，男人嘛！
