大兴国际机场投入运营 或成为世界最繁忙空港
据说这是世界上造价最高的机场，拥有占地100万平米。它也拥有世界上最大的单体航站楼：欢迎来到北京最近落成的大兴国际机场。
关键看点:
- 按照设计,中国新建的大兴国际机场每年可接待7200万名旅客
- 该机场约有100个足球场大，造价250亿澳元
- 整个机场都有5G信号，并使用人脸识别技术办理值机
在中华人民共和国建政70周年前夕的9月25日，中国国家主席习近平出席了北京大兴国际机场的投运仪式。
该机场在不到五年的时间内建成，耗资1200亿人民币（250亿澳元），面积约100个足球场那么大。
官方媒体中央电视台报道说，南方航空公司的首个商业航班于9月25日下午起飞，飞往广东。之后，又有六架客机飞往上海等地。
位于北京市东北部的首都国际机场是世界第二繁忙的机场，繁忙程度仅次于美国佐治亚州的哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）。首都国际机场的运力现在已接近饱和。
海星造型的机场展现了中国的实力和文化
习近平主席对中国官媒新华社表示，大兴机场展现了中国在工程建筑方面的实力。
这座庞大的海星形机场位于北京市中心以南约45公里处，有四条跑道，并计划新增三条跑道。
大兴机场造型像凤凰一般，但有些人却说看来更像海星。该机场由伊拉克出生的英国建筑师扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）设计。
扎哈·哈迪德建筑师事务所（Zaha Hadid Architects）在伦敦的副总监克里斯蒂亚诺·切卡托（Cristiano Ceccato）表示，该项目设计的本身就包含了在机场建设方面，中国的特色。
“北京大兴国际机场非常与众不同。它将最佳的机场设计与国际标准相结合，并结合了中国在国内机场设计与建造方面的先进知识。”
“在这个意义上讲，该机场不同于世界上的任何其他机场，因为这涵盖了中国特有的具体技术、施工方法及规划方式。”
他表示主航站楼建筑也反映出了中国文化。
“这个建筑项目本身就非常，非常具有集中性，”切卡托说。
“其造型像一只手，就是说有一只手掌，还有光闪闪的手指，所有活动都在手掌上完成，而手指到航机的距离实际上也并不长。”
“所以，这是一个非常人性化，非常适合步行的航站楼。尽管它很大，但依然非常便于旅客使用，同时也让人可以心情愉快地穿行其中。”
切卡托表示，该机场反映出独特的中国文化，构思源于四合院、长街和中式建筑形态，之后用于这个独一无二的建筑设计之中。
世界最繁忙的机场
中国南方航空公司和中国东方航空公司将成为落户大兴机场的主要中国国内航空公司。
包括英国航空公司（British Airways）和芬兰航空公司（Finnair）在内的约50家国外航空公司计划在今后几个季度内全部或部分将业务转移至大兴机场。
预计，大兴国际机场在全力运营后会成为世界上最繁忙的一个机场。
预计到2025年时，该机场每年将接纳多达7200万名旅客，最终将达到每年飞机起降62万架次，接纳一亿人次。
大兴机场虽然规模庞大，但是建造者说旅客只要走不到600米就可以到达任何一个登机口。
旅客只需八分钟就可以从航站楼的中心地区走到距离最远的登机口。
搭乘中国东方航空公司在大兴新机场首飞航班的旅客曾清维（Zeng Qingwei，音译）对新华社表示，他用一分钟时间就带着行李办好了值机手续。
“人脸识别自动办理值机非常方便，”曾清维说。
三条城铁线和数条高速公路将把5G信号覆盖的大兴机场航站楼与北京市中心、雄安新区及北京周边地区连接起来。
中国首都北京还有第三个机场：南苑机场。这用于中国国内航班，但北京市政府表示，大兴机场投入运营后就会关闭南苑机场。
(澳广)
