新冠疫情对全球货柜行业带来有史以来最大混乱

新冠疫情已经对全球货柜航运带来有史以来的最大混乱。根据物流业者“Kuehne+Nagel”的即时数据，目前全球有300多艘货柜船卡在港口外，无法进港卸货，后续将造成交货延迟和库存短缺的问题。业者预估，中美航线港到港的平均时间，已从2019年的20天增至目前约30天。

此外，船运货柜短缺也导致运费攀升。全球货柜货运指数(Freightos Baltic Index)显示，近期中国或东亚至北美东岸的40呎柜运价格近2万美元，比前一个月飙涨超过3千美元；而东南亚至北美东岸的40呎柜运价格则一度飙升至2.5万美元，单周的涨幅超过600美元。

欧美疫情缓和后带动需求强力反弹，但亚洲却因新一波Delta变异株带来的疫情而导致工厂产能短缺及部分码头遭关闭，再加上，塞港和货柜价格飙涨等原因，无法及时出货，恐让全球消费陷入缺货潮。

根据联合国统计，全球约有42％的出口来自亚洲。

美国玩具协会在一份书面声明中说，美国玩具公司正在遭受上涨幅度达 300% 到 700% 的运费和一系列惊人的额外费用，” 而这还是能找到集装箱和运货空间的情况，很多公司甚至找不到。

福布斯杂志（Forbes）引述美国玩具制造商的话，“他们为 40 英尺的集装箱收取 20,000 至 25,000 美元的费用，而以前的成本为 3,000 至 4,000 美元。”

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