【杨健博士专栏 · 23】继续推动交通基础设施建设

【杨健博士2017专栏·第23期】

继续推动交通基础设施建设

 

国家党政府致力于建设一个更具竞争力和生产力的经济，我们把基础设施建设作为保障和促进国家经济增长的重要途径。当前，我们正在全国范围内大规模从事交通基础设施建设，并已取得了显著进展。

 

进入6月份以来，我们在交通基础设施建设上取得了一系列成果。在这里，我给您举几个例子。

 

南岛凯库拉地区在去年11 月遭受了大地震的严重破坏，交通陷于全面瘫痪。通过我们近7个月的努力，灾区铁路运输得到了初步恢复。6月9日，震后首趟货运列车顺利抵达凯库拉站，为灾区送去了一批重建物资。这趟列车的开通意味着灾区重建工作将从此大大加快。

 

奥克兰Waterview公路隧道是国家党政府主持的重点工程。这条隧道长2.4公里，耗资14亿元，是1959年海港大桥建成以来奥克兰地区最大的交通项目。6月18日，比尔·英格利希总理亲临隧道完工仪式，并为其剪彩。这条隧道的建成不但能够部分缓解奥克兰的交通拥堵压力，而且对当地经济发展将起到促进作用。据有关部门估算，其间接创造的经济效益可望每年达到4.3亿元。

 

   陶朗加港是新西兰的主要货运港口之一。为了提高该港货物吞吐能力，让更大吨位的货轮得以泊靠，我们正在陆续投入3.5亿元，对港口基础设施进行改造和更新。6月20日，今年第100万个集装箱在陶朗加港起吊装船，一举打破了该港货运量的历史纪录。这是该港具有里程碑意义的大事，也是国家党政府与陶朗加港、新西兰铁路公司、丰盛湾地区议会等通力合作、共同打拼的结果。

 

根据今年5月公布的财政预算案，国家党政府将在原有拨款基础上，于今后4年划拨91.7亿元，用于国家高速公路网的建设。从这笔款项中，我们计划拨出8.12亿元，用于南岛去年震后受损1号高速公路部分路段的修复工程；拨出14.3亿元，支持公私合作机构的交通基础设施建设工作；拨出19亿元，作为新西兰交通局的部分运行经费。

 

在国家党政府的部署下，我们将于今后4年新建540公里国家级高速公路。

几十年来，新建国家级高速公路在新西兰尚属首次。我们还将在不久之后完成奥克兰西环路工程，并继续展开诸多交通基础设施工程的建设，其中包括

• 奥克兰东西区交通连线工程
• 怀卡托高速公路Huntly至汉密尔顿段的改造工程
• 基督城地区南北向高速公路延伸工程
• 塔拉纳基地区Messenger山与Awakino峡谷的连接走廊工程
• 吉斯本地区Motu大桥工程等

 

这些工程是国家公路建设总体规划的一部分。随着工程的逐步完成，我们的中心城市与各地区之间的联系将变得更加紧密，出口货物生产基地与国内主要港口之间的交通运输将更加方便顺畅，大家驾车出行所耗时间将会缩短，旅游业也将从中受益。

 

新西兰经济对于出口、旅游等支柱产业的依赖程度很高，而完善的交通基础设施是这些产业可持续发展的一个必要条件。国家党政府早已深刻认识交通基础设施对于国家经济的重要意义，我们将继续推动交通基础设施建设，为国家经济增长积蓄能量、增添后劲，奠定坚实的基础。

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 （杨健议员办公室供稿，Authorised by G Hamilton, 41 Pipitea Street, Thordon, Wellington）