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澳大利亚总理阿尔巴尼斯表示，他昨天（4月7日）在电话中与中国总理李强讨论了地区能源安全问题。中国自伊朗战争爆发以来实施燃油出口禁令，加剧了澳大利亚的能源供应紧张问题。
中国是亚洲主要的燃油来源，去年供应了澳大利亚三分之一的航空燃油。尽管中国政府尚未正式公布出口禁令，但北京希望以此保护其国内市场。
包括孟加拉国和斯里兰卡在内的亚太地区多个国家已请求中国提供燃油。据消息人士称，北京正在考虑允许向有需要的国家进行小规模出口。
近来报道显示，澳大利亚对成品油进口的依赖使其自身变得脆弱，一些消息来源称，3月份其燃料储备一度降至仅够10天使用。
澳大利亚五大城市的燃油价格维持在历史高位。澳大利亚石油协会的数据显示，自3月26日以来，无铅汽油批发价格已下跌约40澳分/升，其中包括政府削减32澳分/升燃油消费税的举措，但周二止跌。
据报道，澳大利亚正在寻求中国恢复燃油出口。
据ABC中文了解，两国领导人讨论了能源安全的重要性，并同意加强沟通以支持地区能源安全。
李强则表示“当前国际局势变乱交织，世界经济受到地缘动荡、保护主义等持续冲击”，但中国官媒新华社的通稿中并未提及能源安全或燃油问题。该新闻通稿还称，两国领导人讨论了“深化清洁能源、新能源汽车、储能、减碳等领域合作”。
阿尔巴尼斯表示，他期待于11月前往中国，参加亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议，届时他将与李强会面。
阿尔巴尼斯总理此前曾表示，澳大利亚将继续作为亚洲可靠的液化天然气（LNG）出口国，同时也期望亚洲伙伴继续满足澳大利亚大部分的燃油需求。
多国承诺向澳洲提供燃油和化肥
澳大利亚约90%的精炼石油产品依赖进口，其中大部分来自亚洲。
阿尔巴尼斯表示，将于明天（4月9日）出访新加坡，讨论柴油和液化天然气等必需品的贸易问题。新加坡是澳大利亚最大的成品油供应国。
稍早，日本、新加坡和台湾都承诺会一如既往地向澳大利亚提供燃油。
台湾是继韩国、新加坡、马来西亚之后的澳大利亚第四大柴油来源，占进口总量约12%。台湾同时也是澳大利亚航空燃油的主要供应地之一。
与此同时，尽管中东危机导致农作物面临严重短缺，印尼仍将继续向澳大利亚供应化肥和尿素。
印尼国家化肥集团（Pupuk Indonesia）告诉澳大利亚驻印尼大使罗德·布雷泽（Rod Brazier），基本物资的供应将继续进行。
澳大利亚每年从印度尼西亚进口30万至70万吨尿素。
中国于3月份停止了化肥进口，要求出口商停止出口尿素和尿素硝酸铵溶液（UAN），以优先确保国内市场和粮食供应。
（澳广）
